دستور نيوز
ارتفعت أسعار تذاكر الطيران داخل منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 33 في المائة في فبراير من هذا العام مقارنة بنفس الشهر في عام 2019 ، مقارنة بزيادة قدرها 12 في المائة و 17 في المائة في أوروبا وأمريكا الشمالية ، وفقًا لبيانات شركة Skyscanner الشهيرة. من المرجح أن يستمر المسافرون في جميع أنحاء آسيا والمحيط الهادئ في دفع أكثر بكثير مما اعتادوا عليه مقابل تذاكر الطيران هذا العام ، حتى مع العودة القوية للحركة الجوية. في بعض الحالات ، تكون الزيادة ضعف ما كان العملاء يدفعونه قبل أربع سنوات. تضاعفت تكلفة تذكرة درجة رجال الأعمال من باريس إلى شنغهاي ، والتي بلغت تكلفتها حوالي 5650 دولارًا في عام 2019 ، لتصل إلى أكثر من 11500 دولار ، وفقًا لشركة أمريكان إكسبريس جلوبال بيزنس ترافيل. متوسط سعر مقعد درجة الأعمال من سنغافورة إلى شنغهاي هو أيضًا ضعف مستويات 2019. يشهد المسافرون في منطقة آسيا والمحيط الهادئ قفزات في الأسعار أكثر بكثير من أي منطقة أخرى ، مما يسلط الضوء على الطفرة في صناعة الطيران. الطيران على مستوى العالم متفاوت ، ولا يُتوقع أن تختفي هذه المشكلة في أي وقت قريب. بداية الانتعاش أرجع الخبراء ارتفاع الأسعار إلى نقص العمالة وإغلاق المجال الجوي الروسي وزيادة أسعار النفط. ومع ذلك ، فإن السبب الرئيسي لهذا الارتفاع الهائل في هذه المنطقة هو أن آسيا لا تزال في المراحل الأولى من العودة بعد نهاية تفشي فيروس كورونا. على عكس أمريكا الشمالية وأوروبا ، اللتين أعيد فتح الحدود منذ وقت طويل ، ستتم إعادة فتح معظم الوجهات الآسيوية مثل اليابان وكوريا الجنوبية في عام 2022. “حتى عندما يكون هناك طلب ، لا داعي لأن تضيف شركات الطيران الخدمة على الفور” مضيفًا ، “غالبًا ما تحتاج شركات الطيران إلى فترات طويلة من الوقت لإعداد أطقم العمل والتنسيق مع المطارات وطائرات النقل”. وأشار كويك إلى أن “التخطيط لجدول الرحلات يستغرق شهورًا” ، بحسب شبكة CNN. إغلاق المجال الجوي الروسي العام الماضي ، أغلقت روسيا مجالها الجوي أمام شركات الطيران من عشرات الدول عندما شنت غزوها لأوكرانيا. نتيجة لذلك ، اضطرت العديد من الرحلات الجوية إلى تغيير مسارها ، مما جعل الرحلات أطول وأكثر تكلفة. تؤثر هذه القيود بلا شك على الرحلات الجوية بين آسيا وأمريكا الشمالية بشكل أكبر ، وكذلك الرحلات الجوية بين آسيا وأوروبا. كشف تقرير للشركة أن الرحلة من طوكيو إلى لندن الآن يجب أن تتجه شرقا فوق شمال المحيط الهادئ وألاسكا وكندا وجرينلاند ، مما يزيد من وقت الرحلة بنحو 2.4 ساعة ، ومن المرجح أن يحرق حوالي 5600 جالون من الوقود ، وهو ما يمثل زيادة. 20 في المائة. من جهته ، أوضح الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الأسترالية “كانتاس” آلان جويس ، أن تكلفة الوقود بحد ذاتها ارتفعت ، مضيفًا أن فاتورة الوقود لشركته كانت أعلى بنسبة 65 بالمائة عن عام 2019.
ارتفاع أسعار تذاكر الطيران في آسيا ارتفاعا هائلا – صحيفة الدستور نيوز
– الدستور نيوز