دستور نيوز
تفقد وزير الأشغال العامة والإسكان المهندس ماهر أبو السمان، اليوم الخميس، سير العمل في مشروع صيانة طريق العقبة الخلفي ومشروع تأهيل طريق النقب – حمامة، مؤكداً أن وزارة الأشغال العامة تولي اهتماماً خاصاً على الطرق المؤدية لمدينة العقبة. نظراً لأهميتها الاقتصادية والسياحية والاجتماعية. أضف إعلانا. وأضاف أبو السمن خلال جولة ميدانية أن مهمة الوزارة هي ربط المدن والقرى والتجمعات السكانية والاقتصادية والدول المجاورة بشبكة من الطرق المتميزة ذات مستوى عالي من الجودة والحفاظ على استدامتها ورفع مستوى الحركة المرورية. السلامة عليهم. وقال إن الوزارة مستمرة في تنفيذ الخطط. وبرامج تساهم في تعزيز مكانة المملكة، ودعم مسار التنمية الاقتصادية، ومواصلة رفع مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين، بما يتماشى مع الأولويات الوطنية للتحديث، وتحقيق الاستدامة، وجذب الاستثمار. وأشار أبو السمن إلى أن الطريق الصحراوي يعد الشريان الرئيسي للمملكة، حيث يربط مدينة العقبة، الميناء البحري الوحيد للأردن، بالعاصمة. عمان وجميع المحافظات ولذلك تولي وزارة الأشغال العامة اهتماما كبيرا بهذا الطريق. وكشف الوزير عن وجود خطط لاستكمال صيانة وتعبيد أجزاء أخرى من الطريق خلال العام 2024، لافتاً إلى بعض الأجزاء في المنطقة الممتدة من المريغة إلى رأس النقب، وبعض الأجزاء في القويرة. المنطقة ومثلث الرم. وفيما يتعلق بطريق العقبة الخلفي، أكد أن نسبة الإنجاز في مشروع صيانة وإعادة تأهيل الطرق وصلت إلى حوالي 90%، ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من جميع الأعمال في المشروع خلال أسابيع وضمن المدة المحددة لتنفيذ الأعمال . ويمتد المشروع من تقاطع وادي اليتم حتى تقاطع جسر البرديني. وهو ممر اقتصادي حيوي حيث تنقله الشاحنات من وإلى ميناء العقبة، كما أنه شريان حيوي للميناء ومنطقة العقبة الاقتصادية والعديد من المنشآت الصناعية في العاصمة عمان ومحافظات المملكة . بدأت وزارة الأشغال العامة والإسكان في شهر مايو الماضي مشروع تحسين وتأهيل طبقات رصف المسار الأيسر للطريق وأجزاء مختلفة من المسار الأيمن بطول إجمالي يبلغ حوالي 17 كيلومترا وبتكلفة تصل إلى 2.8 مليون جنيه. مليون دينار. وعملت الوزارة على تجهيز التحويلات المرورية بمواقع العمل، وتقسيم العمل إلى عدة أجزاء لضمان انسيابية الحركة المرورية على الطريق، حيث تم تجهيز التحويلات المرورية بعناصر السلامة العامة. تتمثل الأعمال المتضمنة في المشروع في كشط الطبقة الإسفلتية السطحية، وحقن الشقوق إن وجدت بعد القشط، وإصلاح أي منخفضات على سطح الخلطة الإسفلتية، بالإضافة إلى رش طبقة إسفلتية لاصقة محسنة، وتنفيذ طبقتين من الإسفلت. الخلطة الإسفلتية (السند والسطح) بسماكة 13 سم بعد الدرفلة بالإضافة إلى تنفيذ أعمال السلامة المرورية بما في ذلك أعمال التخطيط والتركيب. عاكسات أرضية.
نولي اهتماما خاصا بالطرق التي تربط مدينة العقبة…
– الدستور نيوز