ألدستور
الجليد في القطب الشمالي مهدد بالذوبان بسبب المواد الخطرة التي تؤدي إلى تآكل الصورة العامة للقطب الشمالي. المصدر: getty United States (AFP) – 17/06/2021. 13:55 تحذير … القطب الشمالي مهدد. يترسب الكربون الأسود على الغطاء الجليدي في القطب الشمالي ويساهم في تسريع ذوبانه. تستخدم السفن أنواعًا أقل تكلفة وأكثر تلويثًا للوقود المستخرج من تكرير البترول عندما تحرق السفن زيت الوقود الثقيل ، فإنها تنتج جزيئات الكربون الأسود ، والكربون الأسود مسؤول عن أمراض الجهاز التنفسي والوفيات المبكرة ، يتم ترسيب الكربون الأسود ، وهو الاسم الذي يطلق على الجسيمات الملوثة التي تنشأ بشكل خاص من زيت الوقود الثقيل الذي تستخدمه السفن ، على الغطاء الجليدي في القطب الشمالي ويساهم في تسريع ذوبانه. ما الرابط بين حركة الشحن والكربون الأسود؟ تستخدم السفن عمومًا الوقود الأرخص والأكثر تلويثًا المستخرج من تكرير البترول ، وهو زيت الوقود الثقيل أو الوقود. عندما تحرق السفن زيت الوقود الثقيل ، فإنها تنتج جزيئات الكربون الأسود ، والتي تنبعث في البيئة من أبخرة العادم. ونتيجة لذلك ، تستقر هذه الجزيئات على الجليد أو الجليد ، حيث تقلل من انعكاس الشمس عن السطح ، وبالتالي تزيد من امتصاص الحرارة ، مما يؤدي إلى تسارع ذوبان الجليد. على الرغم من أنه ليس غازًا من غازات الدفيئة بالمعنى الدقيق للكلمة ، فإن الكربون الأسود يساهم في الاحتباس الحراري البشري المنشأ ، لا سيما في القطب الشمالي حيث يتم تضخيم تأثيره بسبب وجود الثلج والجليد. في غضون ذلك ، الشحن ليس المسؤول الوحيد عن ذلك. تنبعث جزيئات الكربون الأسود أيضًا من قطاع الطاقة وكذلك من حرائق الغابات ومواقد الأخشاب. الكربون الأسود له أيضًا تأثير سلبي على صحة الإنسان وهو مسؤول عن أمراض الجهاز التنفسي والوفيات المبكرة. لماذا من المهم معالجة انبعاثات الكربون الأسود في القطب الشمالي؟ عندما يسقط على الثلج أو الجليد ، يؤثر الكربون الأسود على درجات الحرارة المرتفعة 7 إلى 10 مرات أكثر مما لو سقط على الأرض. يمكن أن يُعزى حوالي 7-21 ٪ من تأثير الشحن على ظاهرة الاحتباس الحراري إلى الكربون الأسود ، والباقي متعلق بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. زادت انبعاثات الكربون الأسود من النقل البحري بالفعل بنسبة 85٪ بين عامي 2015 و 2019. وستزداد الزيادة في الشحن في المنطقة لأنه أصبح أسهل بسبب الأضرار الأولى التي خلفتها وراءها ، وهي ذوبان الجليد وفتح الطرق البحرية. انبعاثات الكربون الأسود وتسريع تلك الحلقة المفرغة. ما الذي يمكن أن تفعله المنظمة البحرية الدولية؟ في الحقيقة ، الحل بسيط. إن تحفيز قطاع الشحن على استخدام أنواع الوقود المقطرة مثل الديزل أو الديزل البحري أو مصادر طاقة أنظف أخرى من شأنه أن يقلل على الفور انبعاثات الكربون الأسود في القطب الشمالي بنسبة 44٪. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أيضًا أن يُطلب من السفن التي تستخدم الديزل أو الديزل البحري تركيب واستخدام مرشحات الجسيمات ، وسيؤدي ذلك إلى تقليل انبعاثات الكربون الأسود بأكثر من 90٪. من خلال فرض تغيير في الوقود المستخدم ، يمكن للمنظمة البحرية الدولية وقطاع الشحن تحقيق نصر سهل عن طريق الحد بشكل كبير من انبعاثات الكربون الأسود في القطب الشمالي. سيكون أيضًا انتصارًا للمناخ على نطاق عالمي ، للقطب الشمالي وللأشخاص الذين تعتمد سبل عيشهم على نظامه البيئي. انظر أيضًا: تحذيرات من “شلالات لا يمكن السيطرة عليها” بسبب الاحتباس الحراري.
القطب الشمالي في خطر … بلاء يقتل الجليد بشكل كبير
– الدستور نيوز