ألدستور
غرق يخت في صقلية.. لماذا؟ قال مسؤول إيطالي إن رئيس مجلس إدارة مورجان ستانلي إنترناشيونال، جوناثان بلامر، من بين المفقودين بعد غرق يخت يحمل رجل الأعمال التكنولوجي البريطاني مايك لينش قبالة سواحل صقلية خلال عاصفة عنيفة. خريطة توضح موقع ساحل صقلية وقال رئيس وكالة الحماية المدنية في صقلية، سالفاتوري كوسينا، إن بلامر وكريس مورفيلو، المحامي في شركة كليفورد تشانس، من بين الأشخاص الستة المفقودين. كما أن مصير لينش وابنته البالغة من العمر 18 عامًا، هانا، غير معروف. وجاء التحديث في الوقت الذي ورد فيه أن أحد المتهمين مع لينش في محاكمة أمريكية تتعلق ببيع شركته للبرمجيات إلى هيوليت باكارد توفي بعد أن صدمته سيارة في إنجلترا، وفقًا لصحيفة الغارديان. وقال خفر السواحل الإيطالي في بيان سابق إن السفينة الشراعية “بيزيان” التي تحمل العلم البريطاني ويبلغ طولها 56 مترا كانت تحمل 22 شخصا وكانت راسية قبالة الساحل بالقرب من ميناء بورتيسيلو عندما ضربها إعصار في الساعات الأولى من صباح الاثنين. وتم تأكيد وفاة رجل يعتقد أنه كبير طهاة السفينة. وقال خفر السواحل إن المفقودين بريطانيون وأمريكيون وكنديون. وتم إنقاذ 15 شخصا، بمن فيهم زوجة لينش، أنجيلا باكاريس، التي كانت تملك السفينة، وطفلة تبلغ من العمر عاما واحدا أنقذتها والدتها. ورفض متحدث باسم لينش، المؤسس المشارك لشركة أوتونومي، وهي شركة برمجيات أصبحت واحدة من أبرز شركات التكنولوجيا في المملكة المتحدة، التعليق. وقال الناجون إن الرحلة نظمها لينش لزملائه. وقد أمضى لينش الذي وصف ذات يوم بأنه بيل جيتس البريطاني معظم العقد الماضي في المحكمة يدافع عن اسمه ضد مزاعم الاحتيال المتعلقة ببيع شركته للبرمجيات أوتونومي مقابل 11 مليار دولار لشركة التكنولوجيا الأميركية هيوليت باكارد. وقد برأت هيئة محلفين في سان فرانسيسكو الرجل البالغ من العمر 59 عاما في يونيو حزيران بعد أكثر من عام تحت الإقامة الجبرية. وبعد ساعات من انتشار أنباء غرق السفينة تبين أن المتهم معه في تلك المحاكمة ستيفن تشامبرلين توفي بعد أن صدمته سيارة أثناء ممارسته رياضة الركض في كامبريدجشاير. وذكرت وكالة رويترز أن تشامبرلين، نائب الرئيس السابق للشؤون المالية في أوتونومي، صدمته سيارة صباح يوم السبت وتم وضعه على أجهزة الإنعاش. وقال محامي تشامبرلين جاري لينسنبرج في بيان إنه توفي بعد أن “قتلته سيارة” أثناء ممارسته رياضة الركض. وقالت خفر السواحل الإيطالية إن غواصي الإنقاذ كانوا يحاولون الوصول إلى هيكل السفينة بايسيان يوم الاثنين والتي كانت تحمل 10 من أفراد الطاقم و12 راكبا. وقال كارستن بورنر قائد قارب كان على مقربة من القارب لرويترز إنه عندما اشتدت الرياح، قام بتشغيل المحرك للسيطرة على قاربه وتجنب الاصطدام بالقارب الذي كان راسيا بجانبه. وقال بورنر للصحفيين “تمكنا من إبقاء القارب في مكانه وبعد مرور العاصفة لاحظنا أن القارب خلفنا اختفى”. وأضاف أن القارب الآخر “انقلب وغرق”. وأضاف أن طاقمه عثر بعد ذلك على بعض الناجين على متن قارب نجاة – بينهم طفلة ووالدتها – ونقلهم على متن اليخت قبل أن يلتقطهم خفر السواحل. ونقل ثمانية من الذين تم إنقاذهم، بمن فيهم الطفلة البالغة من العمر عاما واحدا، إلى المستشفى وكانوا جميعا في حالة مستقرة. وقال دومينيكو سيبولا كبير الأطباء في مستشفى دي كريستينا في باليرمو حيث دخلت الطفلة البالغة من العمر عاما واحدا ووالدتها المستشفى “الطفلة بخير. والأم بخير أيضا وإن كانت تعاني من بعض الخدوش البسيطة. وسيخرج الأب من المستشفى قريبا”. وأضافوا أن معظمهم من زملاء لينش الذين عملوا معها. وأضافوا “إنهم مصدومون بشدة. ومع مرور الوقت أصبحوا يدركون بشكل متزايد أنهم فقدوا العديد من الأصدقاء هذا الصباح”. وأكدت وزارة الخارجية النيوزيلندية أن اثنين من النيوزيلنديين كانا على متن اليخت. وتم ذكر اسم المحامية النيوزيلندية أيلا رونالد كواحدة من الناجين. وقال والدها لين رونالد لصحيفة الغارديان إن ابنته بخير لكنها أصيبت بصدمة بسبب الحادث. وقال والدها إن رونالد تعمل لدى شركة المحاماة الدولية كليفورد تشانس وكانت تعمل في لندن في قضية الاحتيال التي رفعتها لينش منذ فترة طويلة. وقال خبراء إن العواصف والأمطار الغزيرة اجتاحت إيطاليا في الأيام الأخيرة بعد أسابيع من الحرارة الشديدة التي دفعت البحر الأبيض المتوسط إلى مستويات قياسية مما زاد من خطر الطقس القاسي. وقال عالم الأرصاد الجوية لوكا ميركالي لرويترز “كانت درجة حرارة سطح البحر حول صقلية حوالي 30 درجة مئوية (86 درجة فهرنهايت)، وهو ما يزيد بنحو 3 درجات عن المعدل الطبيعي. وهذا يخلق مصدرا ضخما للطاقة يساهم في هذه العواصف”. وأضاف “لا يمكننا القول إن كل هذا يرجع إلى الانحباس الحراري العالمي، لكن يمكننا القول إنه له تأثير مضخم”. البحر الأبيض المتوسط أكثر خطورة ويقول خبراء المناخ وقباطنة السفن إن حطام يخت فاخر راسي قبالة سواحل صقلية هو أحدث علامة على أن الإبحار في البحر الأبيض المتوسط أصبح أكثر خطورة. ويقول علماء المناخ إن الانحباس الحراري العالمي يجعل مثل هذه العواصف العنيفة وغير المتوقعة أكثر تكرارا في بحر يستخدمه ملايين السياح كملعب في الصيف، بما في ذلك قلة من الأثرياء الذين يبحرون في مياهه على متن يخوت فاخرة. وقال رئيس الجمعية الإيطالية للأرصاد الجوية لوكا ميركالي إن درجة حرارة سطح البحر حول صقلية في الأيام التي سبقت غرق السفينة كانت حوالي 30 درجة مئوية، أي حوالي 3 درجات فوق المعدل الطبيعي. وقال لرويترز “هذا يخلق مصدرا ضخما للطاقة يساهم في هذه العواصف.” ولاحظ البحارة المتمرسون مثل ماسيمو أرامو الذي يدير مدرسة أكوا للإبحار على الساحل بالقرب من العاصمة الإيطالية التغيرات في بحرنا المتوسط كما أطلق عليه الرومان القدماء. وقال أرامو الذي يبحر حاليا حول اليونان إنه لا يحب الإبحار على طول ساحل إيطاليا التيراني حول صقلية أو جزر البليار الإسبانية لأن “المواقف الحرجة تحدث غالبا دون سابق إنذار”. وفي الأسبوع الماضي ضربت عاصفة مماثلة لتلك التي أغرقت البايزيان أرخبيل جزر البليار الذي يضم إيبيزا ومايوركا مما أدى إلى غرق العديد من اليخوت. وقال جوليانو جالو وهو قبطان سابق عبر الأطلسي ومؤلف كتب عن الإبحار إن البحر الأبيض المتوسط أصبح أشبه بالكاريبي حيث تتجنب العديد من القوارب المناطق في أوقات معينة من العام. وقال “الأمور أصبحت أقل قابلية للتنبؤ في البحر الأبيض المتوسط”. وقد ظهرت علامة أخرى على مناخ البحر الأبيض المتوسط الأكثر تقلبا قبل عام عندما توفي الآلاف من الأشخاص في ليبيا في فيضانات مفاجئة ناجمة عن عاصفة قوية في البحر الأبيض المتوسط، بسبب ارتفاع درجة حرارة البحار.
بينهم شخصية اقتصادية بارزة.. مفقود بعد غرق يخت في صقلية
– الدستور نيوز