مروحية “الإبداع” تحلق فوق المريخ في أول طلعة جوية من هذا القبيل

مروحية “براعة”.

الدستور نيوز | واشنطن – الولايات المتحدة – (أ ف ب)

براعة تحلق فوق المريخ

أعلنت وكالة الفضاء الأمريكية “ناسا” ، الاثنين ، أن مروحيتها الصغيرة “إبداع” قامت بأول طلعة جوية تاريخية في جو المريخ ، لتصبح بذلك أول مركبة مزودة بمحرك تطير فوق كوكب آخر.

تم الترحيب بالأخبار بالتصفيق وهتافات الفرح في غرفة التحكم في مختبر الدفع النفاث التابع لناسا.

“يمكننا الآن أن نقول إن البشر قد نجحوا في جعل مركبة بمحرك تطير فوق كوكب آخر ،” قال قائد مشروع الهليكوبتر ميمي أونغ بحماس كبير.

تابع العلماء والهواة تحليل مهندسي ناسا المباشر عبر الإنترنت للبيانات المرسلة إلى الأرض بعد ساعات من الرحلة.

ورفقت ناسا إعلانها التاريخي بمقطع فيديو قصير للرحلة التي قطعتها المركبة الجوالة “المثابرة” التي وصلت على متن “إبداع” إلى الكوكب الأحمر قبل أن تنفصل عنها.
يُظهر المقطع المركبة الفضائية وهي تحلق على ارتفاع ثلاثة أمتار قبل أن تهبط على سطح المريخ.

أرسلت المروحية نفسها صورة بالأبيض والأسود تظهر ظلها فوق الكوكب الأحمر.

بعد أن كان من المقرر في 11 أبريل ، تم تأجيل الرحلة بسبب مشكلة فنية ظهرت أثناء الاختبارات على مراوحها.

يعتبر الإقلاع في الغلاف الجوي للمريخ تحديًا ، حيث لا تتجاوز كثافته واحد بالمائة من كثافة الغلاف الجوي للأرض ، مع العلم أن القوة الجوية من خلال دوران مراوح المروحية هي ما يمكنها من الطيران.

هذا يعني أن مراوح Ingenuity يجب أن تدور بشكل أسرع بكثير من تلك الموجودة على طائرات الهليكوبتر العادية لتتمكن من الطيران.

أوضحت ميمي أونج قبل التحليق “هناك عدد أقل من جسيمات الوقود” على المريخ.

على الرغم من أن الجاذبية أقل من تلك الموجودة على الأرض ، كان على فرق ناسا الفنية تطوير مركبة خفيفة الوزن للغاية (1.8 كجم) مع مراوح تدور بسرعة أعلى بكثير من طائرات الهليكوبتر العادية ، لتحقيق النجاح في المهمة.

تتكون المروحية من أربع أرجل وهيكل ومروحة مثبتة. يبلغ طوله 1.2 متر من أحد طرفي النصل إلى الطرف الآخر ، ويبدو وكأنه مسيرة ضخمة.

مفاجآت تنتظر

هذا الحدث المريخي لا يقل أهمية عن الإنجاز الذي مثلته الرحلة الأولى للمحرك على هذا الكوكب في عام 1903. تم وضع قطعة قماش صغيرة من طائرة الأخوين رايت التي أقلعت في هذه المهمة منذ أكثر من قرن في ولاية كارولينا الشمالية. “البراعة” في التحية لأول رحلة برية.

ولضمان “عدم المخاطرة” في هذه الرحلة الأولى ، وفقا لتيم كانهام ، ضابط العمليات الخاصة بهذه المروحية ، ارتفعت المركبة عموديا إلى ارتفاع ثلاثة أمتار. ثم حلق في مكانه قبل أن يهبط مرة أخرى.

تلقت المركبة الفضائية إرشادات من الأرض قبل ساعات ، لكنها طارت بشكل مستقل عن طريق تحليل موقعها بالنسبة لسطح الكوكب بشكل مستقل.

في اليوم التالي ، بمجرد إعادة شحن بطارياتها ، سترسل المروحية صورة ملونة للأفق كان يجب أن تلتقطها الكاميرا الأخرى.

لكن أبرز الصور ستكون تلك التي ستلتقطها “المثابرة” لطائرة الهليكوبتر ، من نقطة المراقبة حيث تتمركز على بعد أمتار قليلة.

وقالت إلسا جنسن ، المسؤولة عن الكاميرات في السيارة المتنقلة “المثابرة” ، إنه سيتم إرسال الفيديو الكامل “في الأيام المقبلة” ، موضحة “ستكون لدينا مفاجآت ، وستتعرفون عليها في نفس الوقت مع نحن.” لذلك دعونا جميعًا نخرج الفشار لمشاهدة العرض.

الخطر

وفقًا لميمي أونج ، أعدت ناسا أربعة سيناريوهات: نجاح كامل ، نجاح جزئي ، بيانات غير كاملة ، أو فشل.

بعد نجاح المروحية في مهمتها ، قد تنفد طلعتها الثانية بعد أربعة أيام على الأكثر. تنوي ناسا إجراء ما يصل إلى خمس طلعات جوية موزعة على مدى شهر وهي متدرجة الصعوبة.

وتأمل “ناسا” أن تكون قادرة على رفع المروحية إلى ارتفاع خمسة أمتار ، لمحاولة جعلها تتحرك بشكل جانبي على هذا المستوى.

وأشارت ميمي أونج إلى أنه سيتم تجديد “العمر الافتراضي” للطائرة المروحية “حسب طريقة هبوطها” في كل مرة ، أي ما إذا كانت تنجح في تجنب الاصطدام.

وأضافت: “عندما نصل إلى الرحلة الرابعة أو الخامسة ، سيكون الأمر ممتعًا”. نريد حقًا دفع سيارتها إلى أقصى حدودها “و” المخاطر “.

مهما حدث ، ستتوقف تجربة “الإبداع” بعد شهر أو أقل ، للسماح للمركبة الجوالة “المثابرة” بتكريس نفسها لمهمتها الرئيسية المتمثلة في البحث عن آثار قديمة للحياة على المريخ.