دستور نيوز
توقع تقرير حديث أن 50٪ من أكبر 10 شركات لتصنيع السيارات في العالم سوف يصممون الرقائق الإلكترونية اللازمة لأعمالهم بأنفسهم بحلول عام 2025. وفقًا للتقرير الصادر عن Gartner ، وهي منظمة بحثية عالمية متخصصة في أبحاث السوق التقنية ، تأتي هذه الخطوة في مواجهة النقص المستمر في توريد الرقائق الإلكترونية ، بما يتماشى مع توجه صناعة السيارات نحو السيارات الكهربائية وذاتية القيادة ، ويعزز قدرتها على التحكم في خارطة طريق منتجاتها وسلاسل التوريد. اقرأ أيضًا .. بسبب نقص الرقائق الإلكترونية .. “آبل” تخسر 6 مليارات دولار. في هذا الصدد ، قال غوراف جوبتا ، نائب رئيس الأبحاث في جارتنر: “لا تخلو سلاسل توريد أشباه الموصلات الخاصة بصناعة السيارات من التعقيد ، ففي معظم الحالات يكون مصنعو الرقائق تقليديًا في الحلقة الثالثة أو الرابعة من سلسلة التوريد الخاصة بالسيارات. أدى هذا الاتصال المحدود إلى زيادة رغبة مصنعي السيارات في السيطرة على إمداد أشباه الموصلات بأيديهم ، مما تسبب في تأخير تكيفهم مع المتغيرات التي تتأثر بالطلب في سوق السيارات. ” وأضاف: “النقص الحالي في إمدادات الرقائق الإلكترونية يؤثر بشكل أساسي على أجهزة العقدة القائمة على تقنية أشباه الموصلات بشكل كامل ، والتي يتم صبها على الرقائق الأصغر مقاس 8 بوصات ، مما يحد من إمكانية توسيع قدرتها الاستيعابية ، وقد امتد هذا التأثير إلى صناعة السيارات بسبب التزام الشركات المصنعة لن تؤهل السيارات الأجهزة القديمة للعمل على رقائق أكبر ، لذلك سيتعين عليهم دمج تصميم الرقائق التي يحتاجونها في عملياتهم. كما نتوقع أيضًا أن تحفز الدروس المستفادة من هذا الموقف مصنعي السيارات على أن يصبحوا شركات تقنية “. ليس من المستغرب أن يقوم مصنعو السيارات أو الصناعات الأخرى بدمج تصميم الرقائق الإلكترونية التي يحتاجونها في عملياتهم ، أو تنفيذ ما يُعرف بنموذج أعمال “الصب المباشر / تصنيع المعدات الأصلية”. يعد هذا النموذج من بين شركات التكنولوجيا ، ويتم تصميم الشرائح المخصصة بسهولة بفضل عمليات التصنيع المتقدمة التي يوفرها مطورو أشباه الموصلات مثل Samsung و TSMC ، بالإضافة إلى موردي أشباه الموصلات الذين يوفرون حقوق الملكية الفكرية للتقنيات المتطورة. تتوقع جارتنر أن متوسط سعر بيع السيارات الجديدة في الولايات المتحدة وألمانيا سيتجاوز 50،000 دولار بحلول عام 2025 ، مما سيؤدي إلى زيادة في إصلاح وإعادة تأهيل المركبات القديمة. قلة مبيعات المركبات بشكل عام ، وزيادة الطلب على قطع الغيار اللازمة لتأهيل السيارات القديمة ، لأن العملاء يفضلون الاحتفاظ بمركباتهم القديمة “. وأشار محللو جارتنر إلى أن سوق السيارات الجديدة سيستمر في الركود أو التراجع بشكل أكبر في مواجهة زيادة الأسعار ، ومن جانبهم سيدفع مصنعو السيارات خدمات جديدة ، وسيعملون على تحديث الأجزاء والأنظمة الفنية داخلهم من أجل إطالة عمر المركبات الموجودة. .
لحل أزمة العرض .. رواد صناعة السيارات تصميم الشرائح الإلكترونية
– الدستور نيوز